Pascal Feryn en Kurt Keysers zijn goed gestart in Cierzo Rally
Pascal Feryn en zijn navigator Kurt Keysers (Toyota Hilux) zijn goed gestart in de Cierzo Rally, de slotmanche van het Spaans kampioenschap rallyraid. Het duo reed de vierde zijn in de T1.1 klasse, de tweeëntwintigste tijd algemeen. Het voelde een beetje aan als de eerste schooldag voor Pascal Feryn voor wie het al een tijdje geleden was dat hij nog eens met de Toyota Hilux in competitieverband had gereden. “Het voelde geweldig aan om terug met deze wagen te kunnen rijden”, zegt Pascal Feryn.
Foto's copyright Feryn Dakar Sport
“De sfeer tijdens zo’n kleine baja is ook helemaal anders dan tijdens een wedstrijd van tien dagen of meer. In het begin was het even raar omdat het navigatiesysteem nieuw was. Maar Kurt heeft het goed gedaan, alles is ook duidelijk voor de echte start van morgen. We zijn er klaar voor. De wagen voelde goed aan, de motor is perfect. Het parcours was vrij snel en bij momenten ook wat technisch.”
Pascal Feryn en Kurt Keysers hebben al jaren hun eigen vertrouwde notasysteem. Het navigatiesysteem dat ze gebruiken durft al eens te verschillen van organisator tot organisator. “In deze wedstrijd gebruiken ze een ander systeem dan wij gewoon zijn, dus was het toch even aanpassen”, zegt Kurt Keysers. “Het lijkt allemaal op elkaar, maar er zijn toch significante verschillen. Maar we hebben het goed gedaan, ik ben tevreden. De proloog was niet echt moeilijk. Het parcours bestond uit mooie gravel, met hier en daar enkele stroken waarvan de sporen een beetje uitgespoeld waren. Als je dan tegen hoge snelheid aankomt dan kan dat wel eens verkeerd gaan. We hebben daar geen risico’s genomen. Bij een baja moet je er meteen staan. Dat blijkt ook aan de tijden van onder andere de wendbare en snelle buggy’s die de risico’s niet schuwden. In zo’n korte wedstrijd is er weinig tijd om iets te kunnen goedmaken. Voor ons is dit een nieuw gegeven.”
De tijden van de proloog tellen niet mee in het algemeen klassement. Net zoals bij andere rallyraids bepalen de tijden de startvolgorde van de eerste etappe. Op zaterdag zijn er twee totaal verschillende etappes. De eerste etappe kondigt zich verraderlijk aan. “De eerste tien kilometer is normale piste. Nadien volgt er negentig kilometer op militair domain waar we veelal over tankpistes rijden. Dat wil zeggen dat je wel eens voor onaangename verrassingen kan komen te staan. Het ene gat kan al wat groter zijn dan het andere. Het wordt opletten. Ik denk dan ook dat we in die eerste etappe veel op zicht zullen moeten rijden”, besluit Kurt Keysers.